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习近平强调，回顾中挪关系70年历程，友好和合作是主旋律。历史经验告诉我们，要保持两国关系平稳健康发展，最重要的是坚持相互尊重、求同存异，包括尊重彼此核心利益、照顾对方重大关切。中挪两国经济互补性强，各领域合作成果丰硕。双方可以结合各自优势，不断扩大绿色环保、能源转型、海事航运、农渔产品、电动汽车等领域务实合作，加强教育、科技、文化、旅游、冬季运动等领域合作，密切人员往来特别是青年交流。中挪在维护世界和平和安全、应对气候变化、保护生物多样性等全球性挑战方面有广泛共识，中方愿同挪方加强在联合国等多边平台沟通和协作，践行真正的多边主义，推动平等有序的世界多极化、普惠包容的经济全球化。希望挪方为推动中欧关系健康稳定发展发挥积极作用。

“项目的工程方案比选、通航安全影响论证工作被认为是中国交通行业最深入、最彻底的一次。”深中通道管理中心副主任兼总工程师宋神友在《深中通道工程关键技术及挑战》一文中坦言，项目建设条件极为复杂，线位穿越7条航道，其中矾石航道、伶仃西航道是珠江口的出海主航道，通航等级高，这就决定了跨越航道的桥梁净高及隧道埋深。

此次论坛由福建省科学技术协会、中国电机工程学会、中国造船工程学会、中国航海学会、福建师范大学以及台湾中国航海技术研究会、台湾电力发展协会等两岸机构共同主办。

不仅如此，就在微软披露“伏特台风”黑客组织的同一天，“五眼联盟”国家(美国、英国、加拿大、澳大利亚、新西兰)的网络安全主管部门联合发布了一份预警通报，预警通报称名为“伏特台风”的黑客组织针对美国关键基础设施单位实施了网络间谍活动。

去年以来，Meta、法国新兴AI公司Mistral等AI公司相继推出开源大模型。2月21日，谷歌发布号称“全球性能最强大、轻量级”的新一代开源模型Gemma，都有向OpenAI宣战的意味。不过，公认的现实是，目前，开源模型的实力仍不及闭源模型，甚至有从业者曾直言，开源模型永远无法赶超闭源模型。在刘子纬看来，开源大模型有重要价值，它就像电力系统一样，为更多研发者提供一个“基础设施”，来对抗大科技公司的垄断。他判断，开源模型的发展会越来越好，尽管达不到闭源模型的水平，但未来开源大模型在某些特色能力上可能会赶超闭源大模型。

06-02

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